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冷却塔检查混凝土裂缝的目的是为推断其成因、判别有无必要修补及为确定修补方法提供资料。裂缝检查的内容包括:

(1)裂缝类型:用观察判断和记录裂缝，将其分类为干缩引起的网状龟裂、冻胀裂缝、钢筋锈蚀膨胀开裂、等间距分布的温度应力裂缝、与构件受力对应的强度裂缝等。

(2)裂缝的长度和宽度:检查时一般可使用刻度放大镜、塞尺等。

(3)裂缝的深度:一般用凿子作暴露检查，必要时先在裂缝内染色以便辨认。

( 4)观察裂缝内有无漏水、盐析、异物及钢筋锈蚀等。

( 5 )观察和判断已形成的裂缝有无发展:可在实物上标出裂缝的末端、很大裂缝宽、或在裂缝上涂抹石膏粘贴、云母片等脆性材料，衡水冷却塔，以便今后作跟踪观察，对比分析。

冷却塔运行与其所在厂生产工艺的关系是，一，冷却塔的运行应能保证所在厂生产工艺的需要，接带全负荷，实现安全生产，*二，方形横流式冷却塔，应能保证所在生产过程的经济性。现以火力发电厂为例，简述如下:

凝汽式火力发电厂使用冷却水的主要设备是”凝汽器“。其主要功能是使汽轮机的排汽部分建立和维持一定的真空度，从而保证汽轮机安全工作，井使进入汽轮机的蒸汽膨胀作功直至相当低的压力，从而增大可利用的热降Id i，提高汽轮机的热效率。

汽轮机的排汽压力，又称汽轮机的背压(PK )，其设计值常取0.03.0.07标准大气压(简记aim，即1.01325 x 10i帕斯卡)，具体机组的设计背压可查阅该机组的铭牌。所谓“真空度妙是指大气压与凝汽器送行过程中的排汽压力之差，单位为毫米柱高。例如，排汽压力P二二。.05大气压，则此时真空度为:(1一0.05)标准大气压二0.95标准大气压=9.625975 x 10帕斯卡。“极限真空度”是指大气压与汽轮机设计背压之差。它是汽轮机运行过程中真空度的限制值，因为继续提高真空度时，汽轮机功率不再明显增加，而且增大了汽轮机所承受的压力，影响到机组运行的安全。

1.冷却水温t:主要取决于冷却塔热力特性和运行参数，方形横流式冷却塔厂家，

2.凝汽器水温差Id t，根据公式可见，取决于热负荷和循环水量，

3.凝汽器传热端差8，主要取决于机组状态及其运行情况，也间接地取决于冷却设备状态及其运行情况。